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张朝阳与周鸿祎谈ChatGPT：创业者不要盲目跟随风口
ChatGPT风口火热，企业和创业者是否要入局？近日张朝阳与周鸿祎对话中表示仍需要谨慎，因为ChatGPT的成功是算法、算力、数据积累了很多年的结果，没能力的公司别跳ChatGPT风口，不然很可能消耗许多资源，却得到一场空。但人工智能AI以及有搜索能力的公司，还是需要有这样一个准备。周鸿祎判断ChatGPT应是一场革命的开始。“ChatGPT是对人类语言的充分理解，很多公司如果搭不上这班车，就很容易被淘汰。”
点评：ChatGPT的问世将人工智能带入了一个新时代，在这场新的竞赛中，大型语言模型成为科技企业的“入场券”。ChatGPT的产生是从量变到质变的长期积累过程，不少上市企业短期内经历了股价狂飙与回落。目前仍然没有任何一家AI企业已经从类似ChatGPT的相关服务或者产品中产生任何收入。
华为余承东：车BU人事调整，不影响汽车战略方向
2月9日，对于近期“华为车BU王军停职”的消息，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对第一财经独家回应:“（此次）是正常的人事调整变动，（华为在车业务）方向上没有变化。”
此外，在AITO官方微博近日发布的海报中，logo从原来的“AITO”换成了“HUAWEI”，这一举动再次引发外界对华为造车的猜想。对此，华为回应，“我们不造车，继续深度赋能车企。”
点评：华为汽车业务主要有三大合作模式，一种为Tier1，即传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件，另一种为HI模式（Huawei Inside模式），华为主要与北汽极狐、长安阿维塔以及广汽合作，这两种模式过去由王军所在的车BU主导。第三种为智选模式，由华为消费者BG团队主导，余承东亲自督战。随着王军职位的调整，华为在HI模式上的打法或将有所改变，与智选业务进一步融合。
美国区贡献中芯国际去年四季度营收占比超四分之一
2月9日晚，中芯国际发布2022年第四季度财报，单季度营收为16.213亿美元，环比下降15%，毛利率为32%。2022年全年销售收入达72.733亿美元，同比增长33.6%。
中芯国际第四季度按应用划分的收入占比分别为：智能手机28.6%、智能家居10.8%、消费电子21.6%、其他39%。从各地区的营收贡献看，中国区的营收占比为69.1%；美国区的占比为25.3%，欧亚区占比为5.6%。从产能看，中芯国际2022年第四季度月产能利用率下滑至79.5%。
点评：2022年智能手机、电脑、家用电器等市场需求转冷，客户下单意愿明显减弱，行业面临严峻挑战。展望2023年，行业周期尚在底部，下半年可见度依然不高，但客户信心将会有些回升。具体来看，智能手机和消费电子行业回暖需要时间，汽车行业电子增量需求可抵消部分手机和消费电子疲弱的负面影响。
