皇冠博彩维基百科(www.hg108.vip):中古车市场10年最旺!连鬼月都不淡 买气来自哪里?

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车用晶片持续短缺,多数欧系、日系车款下订后,动辄得等上一年才有望交车,这让中古车市场迎来十年难遇的荣景,不仅预估年销量增近一成,价格也节节攀升。

「中古车拍卖场上,平均每30秒会卖出一辆车,但在这短短30秒内,车商价格愈喊愈高!」说这话的,是和运租车执行副总经理涂德义。和运旗下拥有约两千多个中古车商会员的中古车专业拍卖平台「HAA和运劲拍中心」,从他口中不难嗅出最新市况,「去年下半年开始,车商出价愈来愈积极,这反映中古车市场表现应该不错。」

事实上,国内中古车市场每年销售量约是新车的1.5至两倍规模,去年中古车过户数约是新车的1.6倍。而在疫情期间造成晶片缺货荒,导致新车不断递延交车的状况下,更让不少车主转往中古车市场寻车。市场预期,今年中古车有机会挑战历史销量新高纪录。

中古车买气旺 鬼月淡季不淡

目前国内有四大中古车联盟,提供中古车销售与售后维修的服务,包括门市据点与市占双居龙头的「HOT好车大联盟」,紧追在后的是最早成立的「SUM优质车商联盟」,另外还有「SAVE认证车联盟」与「CarOk顺心优质车商联盟」。全球晶片荒下,大联盟业者除了积极抢市,近年业绩可说是大爆发。

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其中,和泰近年在中古车市场积极发展,以和运租车为核心,除了长租的主要业务外,和运旗下还有中古车竞拍平台「HAA和运劲拍中心」,并手握HOT好车大联盟、HOT保修大联盟两大连锁品牌,2020年再将中古车网路平台「abc好车网」整合进和运租车。

「从租赁、中古车拍卖与销售到后续保修的市场观察,中古车确实迎来难得一遇的市场荣景。」涂德义不讳言,至少这10年来,中古车市场没有像今年一样「价量齐扬」。

中古车市场需求有多强劲?不只今年中古车买气,连鬼月淡季都不淡,车商也普遍认为,这波销售热潮至少到年底,甚至明年上半年都能维持一定热度。其实从销量、价格与汽车分期业务的成长三大观察指标,就能看出今年中古车的销售热况,并预判后市。

首先,从中古车过户的状况观察。涂德义指出,过去中古车市场每年平均约2%的成长,但今年前8月的过户数合计有45.8万辆,年增率约9%,且由于中古车市场往往愈到年底买气愈旺,因此,全年过户数料将改写新高。

其次,在价格上也有明显走高的状况。涂德义观察,因每辆中古车的车况不同,无法依中古车的价格精准统计成长幅度,但在终端市场上的价格确实有上扬。过去,从新车到二手车折价上约有两到三成的空间,但热门车款的价差持续收窄。

另一个价格观察指标,是车商在拍场中喊价的增幅,从车商的入手成本多少能反映市场售价走扬的状况。

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